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Ali Antonio Soto Vasquez est un acteur américain.excellente attention et attention
Interface de recharge directe standard 150 kW Type de stockage d'énergie Aéronef alimentation au sol pour la recharge des aéronefs
Lieu d'origine | Chine |
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Nom de marque | HKIVI |
Numéro de modèle | Pour les appareils de surveillance de l'environnement |
Quantité de commande min | 1 séries |
Prix | Négociable |
Détails d'emballage | Taille de l'emballage unique: personnalisable |
Délai de livraison | 60 jours ouvrables |
Conditions de paiement | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Capacité d'approvisionnement | 1 jeu/an |

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xMode de connexion | Interface de recharge directe standard | Tension de charge maximale | Pour l'électricité: |
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Puissance de charge | 150 kW | Courant de charge maximum | 250A |
Voltage nominal | 618.24V | Tension minimum | Pour les appareils électroniques |
Voltage maximal | 700.8V | Courant dérivé maximal | 900A |
Efficacité des composés | > 95 % | Dimensions (L* W* H) | 4350*1790*1750 mm |
Le poids | 5 000 kg | ||
Mettre en évidence | 150 kW d'alimentation au sol des avions,L'alimentation électrique au sol des aéronefs à recharge directe |
Type de stockage d'énergie Aéronef alimentation au sol batterie de stockage d'énergie 400 Hz alimentation pour aéronef
LePour les appareils de surveillance de l'environnementest un avancéalimentation au sol des aéronefs (GPU) basée sur le stockage d'énergieCe système est conçu pour remplacer les GPU traditionnels fonctionnant au diesel ou dépendant du réseau.technologie des batteries au phosphate de fer au lithium (LFP)pour fournirénergie propre, efficace et sans bruitpour les aéronefs stationnés aux portes, hangars ou zones d'entretien.
Composants clés:
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Système de batterie à LFP de grande capacité(capacité utilisable de 180 kWh)
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Système de conversion de puissance bidirectionnelle (PCS)(90 kW en continu, 100 kW au sommet)
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Système intelligent de gestion de l'énergie (SGE)pour l'équilibrage et l'optimisation de la charge
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Système de gestion thermique(refroidissement par liquide pour les batteries, air forcé pour l'électronique de puissance)
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Interfaces d'alimentation compatibles avec les aéronefsPour les appareils à commande numérique, le réglage de la fréquence doit être effectué à l'aide d'un régulateur.
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Options de déploiement mobiles/fixes(M = mobile, H = fixe)
Technologies et innovations de base
Système de batterie avancé
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Chimique du LFPpour une sécurité supérieure (résistance à la dérive thermique) et6,000+ cycles à 80% de DoD
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Refroidissement par liquide de précision(uniformité de la température cellulaire à ± 2°C) pour une longue durée de vie
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Conception modulairepour une maintenance facile et une évolutivité
Conversion de puissance à haut rendement
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Invertisseur à base de SiC(> 98% d'efficacité) pourconversion CA/CC à faible perte
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Capacité de formation de réseau(fonction de démarrage en mode noir pour l'alimentation d'urgence)
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Réponse à la charge dynamique(< 50 ms pour une étape de charge de 100%)
Gestion intelligente de l'énergie
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Des algorithmes prédictifs basés sur l'IApour une planification optimale de la charge/décharge
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Réduction des frais de rasage et de demande(entrepose de l'énergie pendant les périodes de tarifs bas)
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Surveillance et diagnostic à distancevia des plateformes basées sur le cloud
Sécurité et conformité
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Protection à plusieurs niveaux(surtension, surcourant, défaut de mise à la terre, détection du flash arc)
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Système d'extinction d'incendie(à base de gaz pour les compartiments de batterie)
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Réservoir de protection IP54pour une utilisation en extérieur
Scénarios d'application
Opérations des portes d'aéroport
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Remplace l' utilisation de l' APU, réduisantconsommation de carburant de 150 à 300 kg/h par aéronef
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Fonctionnement silencieux (< 65 dB)idéal pour les terminaux sensibles au bruit
Maintenance et essais d'aéronefs
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Qualité de l'alimentation stablepour les essais d'avionique (THD <3%)
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Profil de puissance programmablepour la validation du système
Puissance de secours d'urgence
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Capacité de démarrage en mode noirpour un fonctionnement indépendant du réseau
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Déploiement rapideen cas de panne de courant
Initiatives en faveur des aéroports verts
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Zéro émission(par rapport aux GPU diesel émettant du CO2 et des NOx)
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Intégration des énergies renouvelables(compatible avec la recharge solaire/éolienne)