Type de stockage d'énergie compact Aéronef alimentation au sol batterie de stockage d'énergie mobile horizontale / verticale avec une capacité nominale de 90 kVA

Type de stockage d'énergie Aéronef Appareil électrique au sol Batterie mobile de stockage d'énergie Horizontale/verticale

LeLe nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:est un avancéalimentation au sol des aéronefs (GPU) basée sur le stockage d'énergieCe système est conçu pour remplacer les GPU traditionnels fonctionnant au diesel ou dépendant du réseau.technologie des batteries au phosphate de fer au lithium (LFP)pour fournirénergie propre, efficace et sans bruitpour les aéronefs stationnés aux portes, hangars ou zones d'entretien.

Principales caractéristiques:

• Conception à double configuration: Prend en charge les deuxhorizontale (pour un remorquage facile)etverticale (pour les installations à économie d'espace)déploiement

• Système de batterie à LFP de grande capacité(capacité utilisable de 90 kWh)

• Système de conversion de puissance bidirectionnelle (PCS)(90 kW en continu, 100 kW au sommet)

• Système intelligent de gestion de l'énergie (SGE)pour l'équilibrage et l'optimisation de la charge

• Système de gestion thermique(refroidissement par liquide pour les batteries, air forcé pour l'électronique de puissance)

• Interfaces d'alimentation compatibles avec les aéronefsPour les appareils à commande numérique, le réglage de la fréquence doit être effectué à l'aide d'un régulateur.

Technologies et innovations de base

Système de batterie avancé

• Chimique du LFPpour une sécurité supérieure (résistance à la dérive thermique) et6,000+ cycles à 80% de DoD

• Refroidissement par liquide de précision(uniformité de la température cellulaire à ± 2°C) pour une longue durée de vie

• Conception modulairepour une maintenance facile et une évolutivité

Conversion de puissance à haut rendement

• Invertisseur à base de SiC(> 98% d'efficacité) pourconversion CA/CC à faible perte

• Capacité de formation de réseau(fonction de démarrage en mode noir pour l'alimentation d'urgence)

• Réponse à la charge dynamique(< 50 ms pour une étape de charge de 100%)

Gestion intelligente de l'énergie

• Des algorithmes prédictifs basés sur l'IApour une planification optimale de la charge/décharge

• Réduction des frais de rasage et de demande(entrepose de l'énergie pendant les périodes de tarifs bas)

• Surveillance et diagnostic à distancevia des plateformes basées sur le cloud

Sécurité et conformité

• Protection à plusieurs niveaux(surtension, surcourant, défaut de mise à la terre, détection du flash arc)

• Système d'extinction d'incendie(à base de gaz pour les compartiments de batterie)

• Réservoir de protection IP54pour une utilisation en extérieur

Scénarios d'application

Opérations des portes d'aéroport

• Remplace l' utilisation de l' APU, réduisantconsommation de carburant de 150 à 300 kg/h par aéronef

• Fonctionnement silencieux (< 65 dB)idéal pour les terminaux sensibles au bruit

Maintenance et essais d'aéronefs

• Qualité de l'alimentation stablepour les essais d'avionique (THD <3%)

• Profil de puissance programmablepour la validation du système

Puissance de secours d'urgence

• Capacité de démarrage en mode noirpour un fonctionnement indépendant du réseau

• Déploiement rapideen cas de panne de courant

Initiatives en faveur des aéroports verts

• Zéro émission(par rapport aux GPU diesel émettant du CO2 et des NOx)

• Intégration des énergies renouvelables(compatible avec la recharge solaire/éolienne)